2021年，中央經(jīng)濟工作會議將“做好碳達峰、碳中和工作”列為本年度重點工作之一。汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)低碳減排至關(guān)重要，動力電池回收利用是下一步落實現(xiàn)低碳減排工作的重點之一。在全球主要經(jīng)濟體大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的預(yù)期下，動力電池制造成本上升和鋰電池原材料緊缺對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展構(gòu)成了嚴峻的挑戰(zhàn)。

中國動力電池回收與梯次利用聯(lián)盟經(jīng)過測算，預(yù)計10年內(nèi)我國動力電池退役總量將達750萬噸左右。為助力新能源汽車可持續(xù)發(fā)展，加快動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)突破關(guān)鍵技術(shù)和裝備研發(fā)，提高工藝水平和生產(chǎn)效率，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會汽車產(chǎn)業(yè)委員會、中國動力電池回收與梯次利用聯(lián)盟將于2021年12月20-21日舉辦“2021中國動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)與市場年會”,

我司參加此次年會并演講，演講主題為：廢鋰電資源化循環(huán)利用技術(shù)與數(shù)據(jù)分析。

演講主要內(nèi)容

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